Comparatif
MG HS vs Peugeot 3008 : le SUV familial chinois peut-il battre la référence française ?
Le nouveau MG HS 2024 s'attaque au roi des SUV français, le Peugeot 3008. Espace, technologie et prix : le challenger fait-il le poids ?
David chinois contre Goliath français
Le Peugeot 3008 est le SUV le plus vendu en France, toutes marques confondues. Avec la troisième génération (E-3008), Peugeot hausse encore le niveau. Le MG HS, entièrement redessiné en 2024, veut jouer dans la même cour avec un argument simple : le même niveau d'équipement pour 10 000 € de moins.
Fiche technique comparée
| MG HS 1.5T DCT | Peugeot 3008 Hybrid 136 | |
|---|---|---|
| Motorisation | 1.5 turbo essence | 1.2 turbo + 48V mild-hybrid |
| Puissance | 170 ch | 136 ch |
| Couple | 275 Nm | 230 Nm |
| Boîte | DCT 7 rapports | DCT 6 rapports |
| Conso mixte WLTP | 7,0 L/100 km | 5,0 L/100 km |
| Coffre | 507 L | 520 L |
| Longueur | 4 655 mm | 4 542 mm |
| Prix de base | 27 490 € | 36 490 € |
Design : deux écoles
Le nouveau Peugeot 3008 (2024) est un virage stylistique radical : allure de fastback, habitacle futuriste avec le Panoramic i-Cockpit et un écran incurvé 21 pouces. C'est l'un des intérieurs les plus spectaculaires du marché. Le MG HS 2024 adopte un style plus classique mais efficace : calandre imposante, silhouette musclée et un intérieur propre avec double écran 12,3 pouces.
En qualité perçue, le 3008 est un cran au-dessus. Mais le MG HS a progressé : matériaux corrects, assemblages soignés, et un niveau de finition qui n'a plus rien à voir avec les productions MG d'il y a 3 ans.
Espace et praticité
Le MG HS est plus long de 11 cm, et ça se sent à l'arrière. Les passagers de la banquette bénéficient de plus d'espace aux genoux. Les deux coffres sont généreux (507 L vs 520 L), mais le seuil de chargement du MG est plus bas. Pour les familles, les deux font le travail.
Motorisations et consommation
Le MG HS thermique développe 170 ch, suffisant pour un usage familial. Le 3008 Hybrid 136, avec son mild-hybrid 48V, compense sa puissance inférieure par une consommation nettement plus basse : 5,0 L/100 km WLTP contre 7,0 L pour le MG. En réel, l'écart est de 1,5 à 2 L/100 km en faveur du Peugeot. Sur 20 000 km/an, c'est 300 à 500 € d'économie annuelle à la pompe.
Le MG HS existe aussi en version PHEV (plug-in hybride) à 36 990 €, avec 100 km d'autonomie électrique. Le 3008 PHEV démarre à 42 490 €. L'écart reste constant.
Technologies embarquées
Le MG HS de série inclut : caméra 360°, régulateur adaptatif, alerte angle mort, sièges chauffants, toit panoramique et écran 12,3 pouces avec navigation. Sur le 3008, ces équipements nécessitent la finition GT (40 490 €). Le Peugeot compense par la qualité de son système multimédia ChatGPT intégré et une interface vocale plus aboutie.
Sécurité
Le Peugeot 3008 2024 obtient 5 étoiles Euro NCAP avec un score de 92 % en protection des adultes, l'un des meilleurs du marché. Le MG HS 2024 obtient également 5 étoiles mais avec un score légèrement inférieur de 85 %. Les deux véhicules sont excellents en sécurité passive.
Verdict
Le Peugeot 3008 est le meilleur SUV familial français : design spectaculaire, consommation maîtrisée, technologies de pointe et sécurité au sommet. Mais il coûte 9 000 € de plus que le MG HS à équipement comparable. Le MG HS est le choix rationnel pour les familles qui veulent un SUV spacieux, bien équipé et garanti 7 ans sans se ruiner. Si votre budget le permet, le 3008 est une vraie montée en gamme. Sinon, le MG HS n'a aucune raison de rougir.