Dacia Bigster vs Jaecoo 7 : le SUV compact familial à moins de 30 000 €

Le SUV familial accessible : deux nouvelles stars

Le Dacia Bigster et le Jaecoo 7 partagent une ambition commune : proposer un vrai SUV compact familial à moins de 30 000 €. L'un vient du groupe Renault avec la recette low-cost éprouvée de Dacia, l'autre du groupe Chery qui mise sur l'équipement et la garantie pour séduire l'Europe.

Comparatif technique

Critère	Dacia Bigster Hybrid 140	Jaecoo 7
Motorisation	Hybride 140 ch	1.6 turbo 147 ch
Transmission	BVA (e-clutch)	DCT 7 rapports
Longueur	4,57 m	4,50 m
Coffre	667 L	509 L
Consommation	4,6 L/100 km	7,1 L/100 km
Garantie	3 ans / 100 000 km	7 ans / 150 000 km
Prix	À partir de 24 990 €	À partir de 27 490 €

Espace et praticité

Le Bigster domine avec son coffre de 667 litres — un record absolu sur le segment. La banquette arrière coulissante permet d'ajuster l'espace entre passagers et bagages. Le Jaecoo 7 offre un coffre respectable de 509 litres et une modularité correcte, mais ne peut rivaliser sur la capacité brute.

Équipement de série

Le Jaecoo 7 compense par un équipement pléthorique : écran 14,8 pouces, sièges chauffants/ventilés, toit ouvrant panoramique, caméra 360°, régulateur adaptatif — tout cela de série sur la finition Exclusive. Le Bigster adopte l'approche Dacia : l'essentiel bien fait, avec des options payantes pour monter en gamme.

Fiabilité et SAV

Dacia bénéficie du réseau Renault, dense et éprouvé. Jaecoo, nouveau venu, propose une garantie de 7 ans (150 000 km) pour rassurer les acheteurs, mais son réseau de concessionnaires est encore en construction avec une cinquantaine de points de vente en France.

Verdict

Le Dacia Bigster Hybrid est le roi de la praticité et du coût d'usage grâce à sa motorisation hybride frugale. Le Jaecoo 7 séduit les amateurs d'équipement et de garantie longue. Pour les familles nombreuses, le Bigster est imbattable. Pour ceux qui veulent le maximum de technologie à petit prix, le Jaecoo 7 est une alternative crédible.